液壓系統-力建液壓系統-平臺液壓系統
威海力建液壓(ya)設備(bei)廠
經(jing)營(ying)模式：生產加(jia)工
地址：山東(dong)省威海(hai)市羊亭孫(sun)家(jia)灘(tan)工業園(yuan)
主(zhu)營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系統
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)(ye)壓傳動中(zhong)用來控(kong)制(zhi)液(ye)(ye)體壓力、流量和方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)元件。其中(zhong)控(kong)制(zhi)通、斷和流向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)稱(cheng)為(wei)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)控(kong)制(zhi)閥。
方(fang)向(xiang)控制閥(fa)按用(yong)途分為單向(xiang)閥(fa)和換向(xiang)閥(fa)。
1、單(dan)(dan)向閥：只(zhi)允許流體(ti)在管道中單(dan)(dan)向接通(tong)，反向即切斷。
2、換向閥(fa)：改變(bian)不同管路間的通(tong)(tong)、斷(duan)關系、根據(ju)閥(fa)芯在閥(fa)體(ti)中的工作位(wei)置數(shu)分(fen)兩位(wei)、三(san)(san)(san)(san)位(wei)等(deng)(deng)；根據(ju)所(suo)控(kong)制的通(tong)(tong)道數(shu)分(fen)兩通(tong)(tong)、三(san)(san)(san)(san)通(tong)(tong)、四(si)通(tong)(tong)、五(wu)通(tong)(tong)等(deng)(deng)；如二位(wei)二通(tong)(tong)、三(san)(san)(san)(san)位(wei)三(san)(san)(san)(san)通(tong)(tong)，三(san)(san)(san)(san)位(wei)五(wu)通(tong)(tong)等(deng)(deng)根據(ju)閥(fa)芯驅動方式分(fen)手動、機動、電磁、液動等(deng)(deng)。
60年代(dai)后期，在上述(shu)幾種(zhong)液(ye)(ye)壓控制(zhi)(zhi)閥的基礎上又研制(zhi)(zhi)出電(dian)(dian)液(ye)(ye)比(bi)例(li)(li)控制(zhi)(zhi)閥。它的輸出量(liang)(liang)(壓力、流量(liang)(liang))能隨輸入的電(dian)(dian)信號連續變化(hua)。電(dian)(dian)液(ye)(ye)比(bi)例(li)(li)控制(zhi)(zhi)閥按作(zuo)用不同(tong)，相(xiang)應(ying)地(di)分為電(dian)(dian)液(ye)(ye)比(bi)例(li)(li)壓力控制(zhi)(zhi)閥、電(dian)(dian)液(ye)(ye)比(bi)例(li)(li)流量(liang)(liang)控制(zhi)(zhi)閥和電(dian)(dian)液(ye)(ye)比(bi)例(li)(li)方向(xiang)控制(zhi)(zhi)閥等。
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液壓制(zhi)動(dong)(dong)系統產生制(zhi)動(dong)(dong)效能不(bu)良的原因，一般可根(gen)據制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)(ban)行程(cheng)(俗稱高(gao)、低)、踏(ta)制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)(ban)時(shi)(shi)的軟(ruan)硬(ying)感覺、踏(ta)下制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)(ban)后的穩(wen)定性(xing)以及邊疆多腳制(zhi)動(dong)(dong)時(shi)(shi)踏(ta)板(ban)(ban)高(gao)度來(lai)判斷(duan)。
1.一(yi)般(ban)制(zhi)動時踏(ta)板(ban)高度太低zhi動效能(neng)不良。如(ru)連續兩腳或(huo)幾腳制(zhi)動，踏(ta)板(ban)高度隨這高且制(zhi)動效能(neng)好轉，說(shuo)明制(zhi)動鼓與(yu)(yu)磨擦片(pian)或(huo)總(zong)泵活塞與(yu)(yu)推桿的間隙過大(da)。
2維(wei)持制動(dong)時(shi)，踏板的高(gao)度若(ruo)緩慢或迅(xun)速下降，說明(ming)制動(dong)管路某處(chu)裂紋(wen)、接(jie)頭密(mi)(mi)閉不(bu)良或分泵(beng)(beng)皮碗密(mi)(mi)封不(bu)良，其回位(wei)彈簧過(guo)軟或折(zhe)斷(duan)，或總泵(beng)(beng)皮碗、皮圈(quan)密(mi)(mi)封不(bu)良，回油(you)閥及(ji)出油(you)閥不(bu)良。可首先踏下制動(dong)踏板，觀察(cha)有無制動(dong)液滲漏部位(wei)。若(ruo)外部正(zheng)常(chang)，則應檢查分泵(beng)(beng)或總泵(beng)(beng)故障。
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開式(shi)系(xi)統和(he)閉式(shi)系(xi)統：
按照液(ye)壓回路的基(ji)本構(gou)成可以把液(ye)壓系(xi)統劃(hua)分為(wei)開(kai)式(shi)系(xi)統和閉式(shi)系(xi)統。
開式系統：
泵(beng)所輸出(chu)的壓(ya)力油(you)在完成(cheng)做功任務后從執(zhi)行駛器返回油(you)箱。應用普遍，但(dan)油(you)箱要足(zu)夠的大(da)。有油(you)缸(gang)的系統(tong)肯定是開式系統(tong)
閉式系統：
泵(beng)(beng)輸出的壓(ya)力(li)油(you)從執行(xing)器再返回泵(beng)(beng)，從而形成閉式回路。多用于車輛(liang)的行(xing)走驅動，用升壓(ya)泵(beng)(beng)補油(you)，并且用沖洗(xi)閥(fa)局部換油(you)。
與(yu)開式回路相比，閉(bi)式回路（特別是(shi)制動時有(you)功(gong)率(lv)回收的(de)效果(guo)），發(fa)熱量少，執(zhi)行器的(de)前進、后退平穩；但是(shi)泵(beng)必須(xu)是(shi)雙(shuang)流向變量泵(beng)。
